|
Американское законодательство позволяет обанкротившимся компаниям продолжать деятельность.
В пятерке крупнейших авиаперевозчиков США четыре банкрота - United и US Airways попросили защиты от кредиторов еще раньше.
Американские законы о банкротстве стоят на защите акционеров и компаний в ущерб кредиторов, которые могут влиять на деятельность компании, но не могут разобрать ее за долги немедленно.
Американской авиаиндустрии, находящейся в глубоком кризисе уже четыре года, эти положения закона дают возможность продолжать работать.
Авиакомпании США так и не смогли оправиться от удара, нанесенного по авиаперевозкам терактами 11 сентября 2001 года. Лишь только их дела начали поправляться, как взлетели цены на нефть, что привело к радикальному удорожанию авиатоплива. В условиях жесточайшей конкуренции со стороны малобюджетных небольших авиакомпаний крупнейшим авиакомпаниям стало совсем плохо - убытки исчислялись десятками миллионов долларов в квартал.
Подав на банкротство, авиакомпании пообещали продолжать летать и заняться снижением расходов.
Глава Delta заверил акционеров и кредиторов, что банкротство даст компании передышку для решения финансовых проблем, и что оно было необходимо для сохранения активов и места компании на рынке. С 2001 года потери компании достигли 10 млрд долларов, а долги - 14 млрд долларов.
Northwest обещает работать без перебоев и снизить расходы до уровня конкурентов. Главная проблема компании - высокая стоимость рабочей силы, которую Northwest пытается сократить на 1,1 млрд долларов.
Крупнейшие авиакомпании США:
1. American
2. United
3. Delta
4. Northwest
5. Continental
6. US | 
